| ||||||
| ||||||
8月16日上午10时许,伴随着盾构机的轰鸣声,深圳地铁12号线首台盾构机在海上田园东站始发, 标志着深圳地铁12号线进入盾构施工阶段。 深圳市轨道办副主任陈强,深圳地铁建设集团总经理龙宏德,中电建南方建设投资有限公司党委书记、董事长朱瑞喜,深圳地铁建设集团三公司总经理娄永录,公司副总经理李俊元等出席始发仪式。 本次始发的盾构机命名为“开拓者伍号”,承担科技馆站——海上田园东站右线盾构掘进任务,自海上田园东站始发,自科技馆站接收,盾构掘进全长1478米。本区间所采用盾构机为全新φ6950土压平衡盾构机,盾构机全长103米(含台车)。 科技馆站——海上田园东站工程场地原始地貌为滨海滩涂,区内地势平坦。隧道顶板上方广泛分布有软土,局部入侵洞身。区间局部下穿公益涌、规划综合管廊、规划民丰路、规划截流河。区间隧道穿越地层主要为粉质黏土、砂质黏性土、全强风化混合花岗岩,围岩等级为Ⅵ级。 深圳地铁12号线穿越南山、宝安老城区,沿途地质条件极其复杂,对外协调难度极大,文明标准化施工要求极高,是深圳地铁建设史上工程难度最大的线路之一。自开工以来,公司展现出了雄厚的施工管理、统筹协调实力,始终在全线建设中处于上游,并在深圳地铁各项目历次考核评比中获得良好成绩。 海上田园东站作为本次盾构的始发站点,自开工以来,项目部加强施工组织,狠抓施工进度,保证施工质量,确保工程安全可控。是深圳地铁四期工程首个开始土方开挖的车站,是深圳地铁12号线首个开始底板浇筑、顶板浇筑、盾构下井、盾构始发的车站。自项目建设初期,站点重点围绕前期策划布局,按照标准化建设要求建设,充分发挥配置资源的效用,提升建设标准,打造美丽工地。 项目负责人表示,项目将坚持“精工良建、品臻致远”的建设理念,按照标准化要求,打造深圳地铁绿色、环保、美丽工地,以扎实的技术,过硬的素质,精细的管理,保质保量完成施工任务,向深圳地铁交上一份满意的答卷。 “开拓者伍号”始发仪式 参观盾构监控室 开拓者伍号 | ||||||
[打印页面] [关闭窗口] |
浏览: |