12月22日，水电公司承建的河北津石高速公路举行通车仪式，全线正式运营通车，实现天津往返石家庄直达便捷通行，成功打造京津冀2小时通勤圈，使石家庄市在“十三五”收官之年顺利实现“县县通高速”的目标。

津石高速公路项目包括路基及路面，主线路总长71.84千米，设计为双向6车道高速公路标准，设计时速120公里，共设匝道收费站16处，服务区6处、停车区2处。

项目部始终严抓技术质量管控，结合多年路面施工经验，采用水泥稳定碎石基层双层连铺技术，大大提升工作效率。路面采用橡胶粉改性沥青，把废旧轮胎制成胶粉，橡胶粉复合改性沥青技术遵循了国家绿色、节约的理念，能大量消耗费轮胎，保护环境。为提高行车舒适性，整条高速公路以“0+0.6+60+1.5+95”为标准建设，0.6毫米的路面平整度要求，高于国家规范要求的1.2毫米。

跨京九铁路桥转体的惊心动魄还历历在目，14500吨重的T形箱梁在没有中断铁路运行的前提下，“先建后转”，每一厘米的转动都牵动着所有人的心。津石项目部为保证现场工作有序进行，不断优化施工方案，编制施工计划，对节点目标层层分解，对施工工序提出详细的技术和安全要求，并对作业人员定期进行安全技术培训及考核，增强作业人员安全生产意识，杜绝安全隐患。

经历了700多个日夜的奋战，项目终于在2020年底实现了通车。津石高速公路项目作为京津冀交通一体化的一条主要干线，雄安新区交通骨干路网“四纵三横”中的“一横”，它的建成通车，完善了河北省区域高速公路网，极大促进沿线地区经济快速发展，对加快京津冀协同发展和雄安新区建设具有重大意义。