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10月9日,轨道公司深圳地铁12号线项目和平站、海上田园东站附属土建子单位工程通过验收,成为深圳地铁四期在建工程首个进行附属结构子单位工程验收的工区。 此次验收由深圳市市政工程质量安全监督总站、深铁建设集团、中电建南方等单位参与,验收工作组听取了施工单位、监理单位、勘察单位及设计单位的验收情况汇报。分别对工程内业相关资料、现场工程的完成情况及外观质量进行了检查;参会各单位一致认为,本次验收的两个子单位工程质量符合合同及设计要求,同意验收通过。 海上田园东站是12号线的终点站,也是土建七工区三个车站中规模最大、施工难度较高的一个,在附属结构施工期间,克服了复杂的滨海滩涂淤泥地质条件,在施工期间,受疫情、台风、暴雨、高温等阻碍,项目部严格遵循各项疫情防控政策,高度重视防洪工作,施工管理人员上下一心,资源合理配置,做到施工工序有效衔接。本次验收附属土建子单位工程包括四个出入口、三组风亭组、三个紧急疏散口及一个地下冷却塔。 和平站附属结构周边建筑物众多,与穗莞深城际线(高架)换乘,是全国首例下穿既有高铁线的车站,在施工过程中在净空仅14米的铁路桥下,浇筑深度二十余米地连墙,钢筋笼吊装、混凝土浇筑等工序实现异常困难,自2020年4月首幅地连墙开始施工以来,经过项目全体人员的不懈努力,克服了在超低空环境下地连墙成槽以及对既有高架铁路的扰动等难题,历经仅十四个月,于2021年6月底完成施工。本次验收附属土建子单位工程包括四个出入口、两组风亭组及一个地面冷却塔。 深圳地铁12号线土建七工区项目自2018年1月进场以来,项目部超前组织筹划,迅速组成经验丰富的管理团队,紧跟深圳地铁建设步伐,精心组织,资源充分优化配置,跑步进场。在各参建单位齐心协力、共同努力下克服了施工中的重重困难,取得了阶段性胜利。接下来,项目部将继续与站后工程施工单位做好协助配合工作,确保完成高质量履约。 | |||||
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