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12月5日,轨道公司京雄快线雄安航站楼站最后一块顶板浇筑完成,标志着全线起点车站主体结构封顶,为京雄快线早日建成通车奠定坚实基础。公司党委副书记、总经理张玉富出席封顶仪式。 张玉富对合作单位及奋斗在一线的广大职工表示感谢,指出,雄安航站楼站位于雄安新区启动区核心位置,是京雄快线起点车站,建好项目意义重大。在建设过程中,项目全体职工认真落实各项工作要求,坚守疏解初心,坚持创新引领,保安全、守质量、提进度、创精品,扎实推进高质量履约,有力保证了工程建设的顺利推进。在后续施工中,项目全体员工要继续发扬“自强不息、勇于超越”的企业精神,严抓工程质量,稳控施工进度,狠抓安全生产,努力为全面完成京雄快线项目各项建设目标、高标准高质量建设雄安新区贡献力量。 雄安航站楼站是京雄快线起点第一座车站,位于雄安新区启动区核心位置,沿东西向布置,车站单体基坑深度位列雄安新区之最,最深处达32米。车站毗邻华北明珠白洋淀,地质水文条件复杂,深基坑高承压水风险极高;车站主体结构为地下整体三层、局部四层,明挖多跨箱形框架结构,为地下侧+岛三线形式;车站及两端相接区间均采用明挖顺筑法施工,北侧采用多级放坡,南侧采用上部两级放坡,下部SMW工法桩垂直支护的方式开挖;车站与同步设计施工的国贸中心、雄忻高铁城际站存在交叉施工的情况,具有施工组织难度大、工艺复杂、物资水平与垂直运输难等难点。 自开工以来,项目部全面推行标准化、精细化管理,车站主体结构质量实行包保责任制,制定奖罚措施,全面落实对包保单元的全过程安全质量管控,严防质量缺陷的发生。车站主体结构层间创新采用承插型盘扣式支撑系统的桁架单元搭设,搭配使用组合钢模板,钢模板采用整张钢板拼接而成,拼缝少,拼装速度快,侧墙浇铸一次成型,达成现浇混凝土“内实外美,不渗不漏”效果,现场施工“干干净净、清清爽爽”,全面落实“三实三优”标准,创造“雄安质量”。 下一步,雄安航站楼站从主体结构建设阶段全面转向车站附属结构施工,结合雄安国贸中心一体化设计施工要求,通过地下步行系统,与周边地块地下空间互联互通、紧密融合,打造启动区地下空间综合利用的典范。 | ||||||
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