日前，轨道公司青岛市地铁15号线项目丹山站主体结构封顶，是全线首个主体结构封顶的暗挖车站。

丹山站位于城阳区黑龙江中路与十梅庵路交叉口，为地下两层暗挖岛式车站，车站主体沿黑龙江中路南北向布置，全长215米。

车站周边紧邻丹山小学、天泰城居民区及城市主干道。主干道紧邻丹山山体施工面临“三高难题”——环境风险高，车站周边有DN400雨水管、次高压燃气管等管道；地质条件差，车站主体穿越多条构造破碎带，同时穿越大面积Ⅴ级围岩，岩体自稳性较差；施工技术难度大，暗挖断面跨度高达22米。

自开工以来，项目部围绕“1+6”世界一流目标建设体系，定制专项施工方案。为保证施工安全，项目团队通过超前地质探孔+超前地质雷达进行超前探测，严格按照暗挖十八字方针进行施工，在主体开挖过程中严格执行减震降噪四步法，减小对周边环境及居民的影响。同时，主体初期支护严格采用三喷两刮五步法进行施工，并于2023年、2024年两次被评为青岛地铁样板工程。主体结构二衬施工采用半断面液压台车进行施工，相比传统脚手架+钢模板可缩短工期3个月，同时混凝土表面观感质量也得到大幅提升。

下一步，项目将继续以建设世界一流地铁为目标，以班组建设为抓手，做好后续的附属结构施工及二次结构施工等工作，持续高效推进地铁建设施工进度。