日前，轨道公司深圳地铁15号线土建四工区深大南站首根钢支撑顺利架设完成，标志着深大南站突破了一个重要的项目节点。

深大南站位于白石路与学府路交叉口下方，沿白石路南北向布置，为地下三层单柱双跨钢筋混凝土结构（局部干湿预制装配+现浇混凝土结构），与既有9号线深大南站平行换乘。车站全长164.9米，标准段宽21.5米，基坑开挖深度达25.8米，是全线关键线路及重难点控制性工程。该站地处南山区核心地带，东邻既有9号线深大南站，西靠南山区人民武装部及桂庙新村房建项目，东北侧紧贴深圳大学，周边环境复杂、施工场地狭小，具有“深、繁、难”的特点

深大南站基坑共有5层支撑（扩大端为6层）钢支撑采用伺服系统，地层以素填土、填石、砂砾等稳定性差的岩土为主，且基坑跨度大、形状渐变，施工风险高。为确保安全，项目部联合设计、监理、监测单位多次召开技术审查会，编制专项施工方案及应急预案，并通过施工监测设备实时监控基坑动态。同时，项目部对施工班组开展技术交底及安全考核，针对地层稳定性差等难点制定风险对策，确保工序衔接有序。

首根钢支撑的架设是继深大南站主体基坑开挖后的又一重要进展。该节点不仅为后续基坑开挖和支护体系完善提供了技术示范，也为车站主体结构施工创造了条件，推动深圳首条地铁环线15号线建设进入高效施工阶段。

作为深圳地铁五期工程首批动工线路，深圳地铁15号线串联前海、南山、宝安核心区，建成后将显著提升西部城市中心轨交服务能力。