5月19日，轨道公司深惠城际1标土建四工区项目南头关工作井至西丽站盾构区间左线掘进完成至1000环，成为深惠城际1标工程首个双线突破千环的盾构区间。

南头关工作井至西丽站盾构区间全长4.3公里，采用两台EPB&TBM双模盾构机施工，从南头关工作井始发，先后已穿越双界河、地铁12号线、兴业工业园建筑群、同乐地块高层建筑等多个重大风险源。

盾构始发以来，项目部精心组织，合理安排，各施工工序环环相扣，使得盾构机稳步推进；实施工期考核制度，在盾构管理人员对现场施工的严格把控下，保证了盾构施工的安全；根据地层变化和地表监测情况，项目部及时调整各项掘进参数，并做好同步及二次注浆，克服城市河道下上软下硬地层掘进工效低、超深基坑竖井出渣效率低、全断面硬岩地层管片上浮、复合地层频繁超前加固及带压开仓工效低、地层自稳性差满仓掘进功效低、岩面线连续起伏段渣土改良难、螺旋机闸门损坏率高等问题，为项目履约、成型隧道验收质量打下扎实基础。

项目部将秉持“厚积薄发、胆大心细、如临深渊、宁慢勿冒”的精神，以精细化、标准化管理为基准，为公司在粤港澳大湾区城际轨道交通建设区域提升品牌影响力贡献一份力。