日前，轨道公司深圳地铁15号线土建四工区项目深大南站进入顶板防水施工阶段。

深大南站作为深圳地铁15号线全国首座地下三层叠合式装配车站。车站全长164.9米，基坑开挖深度达26—27米，标准段宽21.5米。项目部创新运用“两端现浇+中间叠合装配”的复合式结构设计，车站结构两端采用传统的现浇混凝土工艺，确保盾构机顺利下井始发及接收，为盾构掘进提供稳定支撑；中间105米段则采用叠合装配式结构，通过工厂预制、现场拼装的工业化建造模式，装配率高达63.6%，有效减少了现场作业量，提升了施工精度，并降低了对周边居民的影响。

目前该车站主体结构已完成施工近89%，车站施工已进入尾声，为车站早日投入运营、缓解周边交通压力奠定了重要保障。